Zácpy, nervy a zbytečné nehody. Přitom stačí tak málo, aby naše cesty byly plynulejší. Jedna z nejčastějších chyb je zipování. Zipování by mělo zrychlit dopravu, ale místo toho se často stává zdrojem chaosu. Co je za tím? Podívejte se na největší chyby v řízení a zjistěte, jak se jim vyhnout.
Snažím se přejet z jednoho konce Prahy na druhý. Cesta se mi však brzy změnila v boj o každý metr. Řidiči nedodržují jednoduché pravidlo zipování a začínají kolony, nekonečné dlouhé čekání a jízda brzda, plyn. A přitom to mohlo být tak snadné a doprava by mohla plynout hladce.
Co je to zipování a proč je tak důležité?
Každý řidič by měl mít v malíčku pravidlo zipu, které je jasně definováno v naší legislativě. Zákon jasně stanovuje, že pokud na silnici dochází ke zúžení jízdních pruhů, měli by se řidiči z vedlejšího pruhu zařazovat do průběžného pruhu střídavě – po jednom vozidle z každého pruhu. Tento systém má zajistit plynulost provozu a předcházet zbytečným kolonám. Jenže praxe ukazuje, že mnoho řidičů tento princip buď nezná, nebo jej ignoruje.
Nejčastější chyby při zipování
Zipování, nebo-li střídavé řazení, by mělo být pro každého zkušeného řidiče naprosto přirozené. Přesto se na silnicích často setkáváme s několika situacemi, které ukazují, že to tak bohužel není.
Situace 1 – „Pustím tě, ale doufám, že víš, co děláš“
Tohle je sice lepší přístup, ale i zde číhá nebezpečí. Řidiči, kteří umožní jednomu autu zařadit se před sebe, často nevědomky vytvoří prostor, do kterého se snaží dostat další vozidla z vedlejšího pruhu. Výsledkem je, že se provoz zpomalí a vzniká chaos. A co hůř, někteří řidiči na to reagují agresivně.
Sitace 2 – „Nepustím tě, taky jsem musel čekat“
Jedná se o jednu z nejhorších variant, která může vést k rapidnímu zhoršení dopravní situace. Řidiči, kteří odmítají pustit auta z vedlejšího pruhu, způsobují zbytečné zácpy a napětí. Přitom by stačilo jen trochu ohleduplnosti a uvědomit si, že i oni se někdy ocitnou v situaci, kdy budou potřebovat, aby je někdo pustil.
Situace 3 – „Správné zipování“
Ideální varianta je, když řidiči v průběžném pruhu nechají každé vozidlo z vedlejšího pruhu zařadit se před sebe. To je přesně to, co zákon vyžaduje. Když se řidiči tímto pravidlem řídí, doprava je plynulá a nehrozí zbytečné nehody.
Proč je zipování stále problém?
Přestože je zipování součástí zákona, mnoho řidičů jej buď nedodržuje, nebo vůbec nezná. Výsledkem jsou dlouhé kolony, zbytečné dopravní nehody a obecná frustrace všech účastníků silničního provozu. Zipování by se mělo stát nedílnou součástí základního řidičského vzdělání, podobně jako třeba zásady první pomoci.
Jak by mělo zipování vypadat?
Když se blížíte k místu, kde končí jeden pruh, měli byste dojet až na jeho konec. Tam pak čekáte, až vás některý z řidičů v průběžném pruhu pustí před sebe. Tento proces by měl být plynulý, bez agresivních gest či zbytečného troubení. Pokud každý dodrží toto pravidlo, doprava se významně zrychlí a všichni ušetří spoustu času a nervů.
Co můžeme udělat pro zlepšení situace?
Je důležité, aby se o správném zipování mluvilo více, ať už v autoškolách, nebo v médiích. Řidiči by měli být lépe informováni o tom, jak tento jednoduchý princip funguje a proč je důležitý. A samozřejmě, mělo by se stát běžnou praxí na našich silnicích. Jakmile si uvědomíme, že plynulý provoz je v zájmu nás všech, možná se zipování stane konečně samozřejmostí.
Stejně jako jsme si zvykli tvořit záchrannou uličku při kolonách, můžeme se naučit i správně zipovat. Nejde jen o dodržování zákona, ale především o vzájemnou ohleduplnost a snahu zlepšit plynulost dopravy. A kdo by nechtěl dorazit do cíle o pár minut dříve, bez zbytečných stresů a konfliktů?
Jak to máte se zipováním a kolonami vy? Podělte se se námi v komentářích!
Zdroj: Justýna Malásková, https://www.novinky.cz/clanek/zipovani-jak-spravne-zarazovat-do-pruhu-40311580, https://www.auto.cz/jak-spravne-zipovat-aneb-kdyz-se-dva-pruhy-sbihaji-v-jeden-133791, https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/zipovani-na-ceskych-silnicich-jak-na-to-spravne.A170223_130403_automoto_fdv
Čeští řidiči zipuji úplně stejně jako v ostatních zemích.Hlavně nedávejte za vzor Němce. tam už dávno nejezdí tak že by byli příkladem. Nejlépe zipují Francouzi,dělají to úplně jinak než nám radí naší dopravní specialisté. Když se blíží zúžení tak nejedou až k místu kde začíná zúžení a začnou se řadit (zipovat) třeba 1 km před a v zúžení třeba na dálnici jedou v pohodě 90 km/h
Pořád píšete, že řidiči neumí zipovat. Tak se jeďte projet v ranní špičce třeba od Čebína do Kuřimi a zjistíte, že tam vzorně zipují všichni. Jenže to byste se museli zvednout od počítače a nepsat ty stejné věci stále dokola.